초고속 자기부상철도 시스템 엔지니어링에 관한 연구

초록

현재 초고속 자기부상열차는 상용화 시대 개막 및 상용화 준비 단계에 있다. 2004년 1월 중국 상하이 30km 노선 개통(영업최고속도 : 시속 430km)을 시작으로 2007년부터 일본의 상용화 차량 모델 개발 및 상용화 차량 시험을 위한 야마나시 시험선을 확장하는 등 실용화 또는 실용화를 위한 국외 활동이 증가되고 있다. 이와 관련하여 초고속 자기부상철도 핵심기술개발 사업이 국가연구개발사업으로 2011년 12월부터 진행 중에 있다. 본 사업의 최종목표는 550km/h급 초고속 자기부상 철도시스템을 설계하고, 150m 내외의 단거리 시험선을 구축하여 해당기술에 대한 조합성능평가를 통해 핵심기술에 대한 설계기술을 확보하는 것이다. 본 연구에서는 초고속 자기부상열차 시스템 개발시에 시스템 엔지니어링 기법을 적용한 사례에 대해 분석하였다. 이러한 기법을 적용하여 전체 시스템의 안정성과 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있었다.