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철도편익 증대를 위한 소요차량수 산정 방안
Estimation of the Optimum Number of Rail Cars to Increase the Benefit
- 김경태;
- 이진선;
- 박범환
초록
철도투자사업의 경제성 증대를 위해서는 새로운 편익의 발굴도 중요하지만 비용 부문에서 과다하게 책정되는 부분을 개선하는 것도 매우 중요하다. 본 논문은 철도부문의 편익을 제고하기 위해 철도차량의 정차 패턴까지 고려한 최적화 모형을 이용하여 분석할 것을 제안한다. 기존의 방법은 주요 역에 모두 정차한다는 시나리오를 토대로 운행시간을 작성하였으나 이는 실제 운행 여건과는 맞지 않는다. 열차별 정차 패턴을 고려하여 소요차량수를 산정할 경우 계획 단계에서 적용되는 차량구입비를 합리적으로 산정할 수 있고 경제성 분석에도 긍정적인 영향을 주는 것으로 분석되었다.
키워드
철도편익; TPS; 표정속도; 정차패턴; 최적화; Railroad Benefit; Train Performance Simulation; Scheduled Speed; Stopping Pattern; Optimization; Railroad Benefit; Train Performance Simulation; Scheduled Speed; Stopping Pattern; Optimization
- 제목
- 철도편익 증대를 위한 소요차량수 산정 방안
- 제목 (타언어)
- Estimation of the Optimum Number of Rail Cars to Increase the Benefit
- 저자
- 김경태; 이진선; 박범환
- 발행일
- 2010-03
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 13
- 호
- 3
- 페이지
- 333 ~ 338
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225