전동차 전기장치 정밀진단 결과 고찰

초록

우리나라의 교통체계에서 도시철도의 필요성이 가중되고 있는 만큼 운행되고 있는 도시철도차량과 관련 도시철도시스템의 안전성이 매우 중요시되고 있다. 대량수송수단인 도시철도차량의 안전을 위하여 ‘성능시험’ 및 ‘정밀진단’, ‘차량 안전기준’ 등 제도적인 뒷받침을 시행하고 있으며, 서울시2호선은 1984년 5월에 개통과 더불어 운행을 시작하였던 차량이 25년의 사용내구연한이 도래함에 따라 정밀진단을 실시하였으며, 서울시2호선 차량은 83년 12월에 운행을 개시하여 88년12월에 사용내구연한이 종료되는 차량 14량이 대상이 되며, 차량은 6량편성과 8량편성의 2종으로서 각각 일본식 제어장치와 영국식 제어장치를 장착하고 있다. 이에 대하여 실시한 전동차의 전기장치 정밀진단 결과를 고찰한다. 정밀진단에서 전기장치에 대해서는 절연저항측정, 주요기기 상태 측정, 주요기기 온도상승측정, 견인전동기 정밀측정, 본선시운전 등을 실시하였으며, 결과로서 안전성 상태를 평가하고 잔존수명을 확인하였다. 현재 국내에서 운영되는 도시철도차량은 유지보수가 잘 진행되어 양호한 상태를 유지하고 있으나 사용내구연한이 도래한 차량은 외부의 환경에 의하여 노후화가 진행되어 성능이 저하되고 사고로 진전될 가능성을 가지고 있었다. 때문에 유지보수에 더욱 관심을 가져야 할 것으로 판단되며, 체계적인 유지보수를 위하여 전산화 및 데이터베이스화가 필수적이라 판단된다. 현재 국내에서 오랫동안 사용된 차량은 유지보수기록 및 이력이 명확하지 않아, 전기장치에 대한 판단이 어려웠으며 날로 발전되는 재료 및 부품의 영향으로 현재 상태에서의 수명을 예측하는 것은 거의 불가능한 상태로 판단되었다. 정밀진단 결과, 사용내구연한이 도래하는 서울시2호선 정밀진단 전동차는 사용내구연한을 초과하여 사용하는 것은 어려울 것으로 판단되었고 사용내구연한을 초과하여 사용하려면 전기장치의 전면적인 교체가 불가피하였다.