곡선부 완화곡선 연신방안 제시에 따른 평가

초록

기존선의 속도향상은 타 교통수단과의 경쟁력 확보 및 서비스 측면에서 당면한 최대 과제로 속도 향상을 위해서는 고성능의 차량개발과 아울러 시설물(궤도)보강 및 시설개량이 수반되어야 하는데 여기에는 많은 투자비가 소요되며 열차운행에 지장을 초래하기 쉽다. 따라서 캔트조정이나 완화곡선의 연신 등과 같은 최소한의 소규모 개량으로 기존선 구간에 대한 적정 수준의 속도향상을 도모하는 것이 효과적이다. 따라서 차량의 주행속도의 향상으로 인하여 소요되는 완화곡선의 길이에 대하여 검토할 필요가 있다. 이 경우 기존의 터널 및 교량 등의 구조물이 지장되는 경우 A법~F법까지의 다양한 연신방법 중 현장여건에 적합한 연신 방법을 사용하여 효과적인 계획수립이 가능할 것으로 판단되어 이를 소개하고자 한다.