시멘트 모르터 충진형 포장궤도의 3차원 유한요소해석

초록

세계적으로 기존 운행선의 생력화는 유지보수절감면에서 중요한 요소로 인식되고 있다. 이는 선로용량이 증가하고 궤도의 부담력이 증가하면서 유지보수비율이 크게 증가하고 있기 때문이다. 그래서 기존선에서도 콘크리트도상화를 통한 생력화를 꾀하고 있는데, 시멘트 모르터 충진형(CMP) 포장궤도도 기존선 생력화를 위한 공법으로 연구중에 있다. CMP포장궤도는 기존선 생력화를 위한 일종의 프리팩콘크리트 도상강화공법이라 할 수 있다. CMP포장궤도의 결정에 있어 가장 중요한 것은 충진층의 구조적 특성으로 신선용 슬래브궤도보다 두께가 얇고 침목 및 노반과 바로 연결되어 있기 때문이다. 본 논문에서는 선정된 CMP포장궤도의 기본구조를 검토하기 위하여 충진층 및 침목의 구조적 특성과 충진층/침목/노반과의 연결면에서의 구조적 특성을 연구하였다.