스마트 열차 분리결합의 서울도시철도구간(5호선) 적용방안

초록

스마트 분리결합기술을 기존 도시철도 구간에 적용하기 위해서는 이 기술에 적합한 선로조건을 가지고 있어야 하는데 5호선을 제외한 대부분의 노선은 직선내지는 순환형으로 되어있어 분리결합기술의 현실적 적용은 구원합병 등 제한적일 수 밖에 없다. 5호선은 강동역에서 상일동구간과 마천구간으로 Y형으로 갈라져 운행되므로 방화-강동구간 대비 열차시격이 2배로 운행되고 있어 5호선 개통이래 지역주민들은 불편함을 지속적으로 제기하고 있으나 현재까지 해결방법을 찾지 못하고 있다. 본 논문에서는5호선 기존차량 폐차 후 분리결합기술이 적용된 신호시스템 및 차량을 투입하여 강동구간의 열차시격을 도심과 같은 수준으로 운행할 수 있는 현실적 방법을 찾고자 한다.