기존선용 시멘트 모르터 충진형 포장궤도의 개발

초록

자갈도상궤도는 열차의 반복하중에 의해 점진적으로 파괴가 진행되는 구조를 가지고 있기 때문에 침하 및 궤도틀림을 줄이기 위하여 지속적인 유지보수작업을 필요로 한다. 그러나 자갈도상궤도는 이러한 단점에도 불구하고 가장 많이 적용되고 있는데, 이는 부설이나 보수가 용이하고 건설비가 저렴하기 때문에 현재까지 궤도구조의 기본으로 되어 있으며 국내 고속철도에도 적용되었다. 그러나, 최근 선로의 수송력 증강 요구, 유지보수 노력의 감소 요구 등에 대응하기 위한 새로운 궤도구조가 필요하다. 이러한 요구에 대처방안으로서 신선의 경우는 유지보수가 거의 필요 없는 콘크리트궤도가 확산되고 있는 추세이고 기존선 개량의 경우에는 포장궤도 등의 적용이 검토되고 있다. 포장궤도는 일정 도상자갈층을 시멘트모르터 주입 등의 방법으로 콘크리트 슬래브화(化)시키는 공법이라 할 수 있다. 주 목적은 열차 운행에 지장을 주지 않으면서 궤도구조를 개선하여 기존선의 유지보수업무를 획기적으로 감소시키는데 있다. 현재까지 포장궤도용으로 개발된 궤도구성품을 이용하여 1차 성능시험과 공정확보 및 현장성능시험을 위한 시험시공을 수행하였다.