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초록
철도 소음의 환경영향평가 업무에 있어서 소음도에 대한 정확한 예측이 중요하지만, 국내에서는overall 소음도의 거리별 측정을 통한 경험식이 근사적으로 이용되고 있다. 본 논문에서는 소음원과 소음전파의 주파수 특성을 고려하여 철도 소음의 예측 정확도를 향상할 수 있는 예측 모델을 제안하였다. 먼저 철도 소음원을 궤도(레일 및 침목), 차륜, 동력, 공력 성분으로 구분하여 각각의 옥타브 밴드 주파수별음향파워와 속도계수를 정의하고 음향 조도와 궤도/교량 특성을 반영할 수 있는 보정항을 도입하였다. 소음원에서 수음점까지의 전파 특성은 ISO 9613-2를 적용하여 기하학적 확산, 대기 흡음, 지면 효과, 장애물의 회절에 따른 감쇠 및 지향특성을 반영하여 계산하였다. 소음원 음향파워와 지향인자를 추정하기 위하여 전동 소음원 해석 모델 및 수치해석 결과와 통과 소음도 측정값을 이용하였다. 본 철도 소음 예측 모델을 이용하여 여러 철도 차량과 궤도 유형에 따라서 예측한 소음도를 측정값과 비교하여 정확도를 검증하였으며 기존 예측 모델보다 비교적 정확한 예측이 가능하였다. 따라서 본 결과는 철도 환경 소음의 정확한 영향 예측과 효율적인 소음 저감 대책 수립에 활용될 수 있을 것이다.
키워드
railway noise; prediction model; noise source property; propagation property; 철도 소음; 예측 모델; 소음원 특성; 전파 특성
- 제목
- ISO 9613-2를 이용한 철도 환경소음 예측 모델 개선에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Study on the improvement of prediction model for the railway environmental noise using ISO 9613-2
- 저자
- 장승호; 고효인; 홍지영
- 발행일
- 2017-02
- 저널명
- 환경영향평가
- 권
- 26
- 호
- 1
- 페이지
- 11 ~ 26
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국환경영향평가학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 16 페이지
- ISSN
- P 1225-7184