열차제어시스템 SIL입증에 관한 연구

초록

열차제어시스템의 안전기능을 예비위험원분석(PHA) 및 위험원도출 및 분석(HIA)을 고장모드영향 및 심각도분석(FMECA)방식으로 위험원을 도출하여 분류하였으며, 각각의 위험원별 위험도를 평가하여 실제 철도에서 적용되고 있는 위험도매트릭스를 통해 안전확보를 입증하기 위한 방안을 소개한다. 본 논문은 국외기술 의존도가 매우 높은 열차제어시스템의 개량 및 국산화를 위한 필수요인인 안전확보를 위해, 운영기관이 제시하는 SIL요구사항 할당과 제작사가 수행하는 건전한 SIL입증절차를 연구하고 사례를 제시함으로써, 한국 열차제어시스템의 안전성관리를 국제수준의 정량적 관리절차로 발전시키는데 기여할 것이다.