철도차량 구조물의 대기부식 및 피로에 관한 연구

초록

2030 여년의 긴 기간 동안 운행되는 철도차량에 사용되는 강 구조물은 시간의 경과와 함께 부식열화를 겪게 되어 피로에 대한 저항이 낮아진다. 따라서 부식의 진행에 따른 인장 및 피로거동의 변화에 대한 정량적인 자료는 설계자나 진단자에게 매우 중요한 것이다. 국내의 경우 최근 철도차량 구조물의 부식에 대해 구병춘 등의[1-4] 연구가 있지만 이 분야에 대한 연구가 미진한 것이 현실이다. 본 연구에서는 우선 대기부식 시험과 대기부식 시편의 산세처리 등 일련의 부식시험절차를 확립하고, 대표적인 강재인 SM490A와 SS400 시편을 대기부식 베드에 올려놓고 일정 기간마다 수거하여 인장 및 피로시험을 수행하여 부식기간에 따른 인장과 피로특성의 변화에 대한 정량적인 자료를 확보하였다. 그리고 용접후열처리 한 시편과 하지 않은 시편의 피로강도도 상호 비교 검토하였다."