철도 전기철도에 있어서의 전차선로 진단기술

초록

전기철도차량의 전력공급은, 팬터그래프와 전차선의 접촉점을 매개로하여 행하여지고 있다. 팬터그래프는 전기철도차량의 진행방향에 고속으로 이동하나, 전차선은 팬터그래프와의 상호작용에 의하여, 전기철도차량의 진행방향과는 수직적인 운동을 행하는 시스템이다. 이 운동에 대한 해석은 철도특유의 경계영역이고, 기초연구를 포함하여 이제까지 많은 검토가 이루어져 왔다. 한편, 전차선, 급전선 등으로 구성된 전차선로의 유지관리에는 당연히 상당노력이 필요하며, 한번 전차선로의 사고가 발생하면, 차량운행에 상당한 영향을 미치기 때문에, 매우 큰 운전장해가 되는 경우가 많다. 이 때문에, 전차선의 검사를 효율적이면서 정밀하게 행하기 위한 진단방법의 연구를 실시하고 있다. 이러한 전차선로에 대한 기존의 진단기술에 대해서 서술하였다.

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