곡선주행속도 향상시 틸팅차량의 횡압 변화에 관한 연구

초록

틸팅차량은 곡선 선로에서 열차의 제한속도를 향상시켜도 승객이 느끼는 승차감은 저하되지 않도록 차체를 내측으로 기울여 원심력 성분인 횡방향 가속도를 감소시킨 철도차량이다. 이렇게 곡선부 승차감과 열차의 주행속도 두 가지를 만족시키면 횡압은 변화할 수 밖에 없다. 본 논문에서는 곡선 선로에서 틸팅차량의 주행속도를 증가시켰을 때 차륜과 레일 사이에서 발생하는 횡방향 하중의 변화에 대하여 기술하였다. 곡선운행속도에 따른 횡압의 변화를 살펴본 결과 횡압은 곡선주행속도에 비례하여 증가하였으며, 곡선의 길이에 따른 변화를 비교해 볼 때 곡선길이가 긴 구간보다 짧은 구간에서 순간적으로 보다 큰 횡압이 발생하였지만 주행안전성은 여유가 있는 것으로 나타났다.