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초록
차세대전동차는 2011년 10월 제작 및 성능시험이 완료되었으며, 2011년12월부터 대불시험선에서 신뢰성시험이 진행 중에 있다. 이 차량은 6량 1편성으로 교류25kV/직류1500V를 겸용으로 사용할 수 있도록 제작되었으며, 신뢰성 검증을 위해 10만km 주행시험을 진행 중에 있다. 차세대전동차는 개발 당시 도시철도법 성능시험기준에 따라 개발차량의 성능을 시험하였다. 신뢰성시험을 위하여 만차상태로 최소한의 타행시간 및 정차시간을 갖으며 최대견인 및 최대회생조건으로 장시간 열차를 운행을 함에 따라 주요장치에서 온도가 변화하며 온도에 영향을 받는 견인전동기와 같은 핵심장치로 인하여 전동차의 성능이 변화할 수 있다. 본 논문에서는 장시간 동안 열적 스트레스를 지속적으로 받는 운행조건으로 운행되는 차세대전동차의 온도변화 및 이에 따른 차량의 운행성능을 검토하고자 한다.
- 제목
- 차세대전동차 주행시험으로 인한 온도변화 및 이에 따른 차량성능 검토
- 제목 (타언어)
- Review of Temperature and Vehicle performance According to Reliability Testing of AUTS
- 저자
- 이장무; 이한민; 박현준; 김길동
- 발행일
- 2014-07-17
- 학회명
- 2014 대한전기학회 하계학술대회
- 개최지
- 강원도 평창
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2014-07-16 ~ 2014-07-18
- 언어
- KOR