도시환경에 적합한 복합소재의 차체설계기술 개발

초록

본 원고는 국내여건상 시급히 해결해야할 도심지 도로 교통 개선과 자동차 배출물 절감을 위하여 무공해 동력원인 연료전지로 구동되며 전용궤도와 일반도로의 주행이 가능한 Bimodal형 도시형 궤도차량에 관한 것이다. 이와 같은 시스템이 현재 한국철도기술연구원 주관으로 개발되고 있다. 여기서는 철도기술연구원에서 기초연구가 수행된 도시형 연료전지 궤도차량(FRT: Fuelcell Rubber Tired TRAM)의 개념설계를 바탕으로 3량 1편성 차량의 복합소재 차체시스템의 주요 구성품 구성안과 주요기술 개발계획을 요약하여 기술하였다.