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200KM/H급 철도차량의 열차제어시스템 연구
The Study of Train Management System Design for 200km/h TTX(Tilting Train eXpress) EMU
초록
1유니트는 3량으로 즉 구동차 2량과 부수차 1량의 2M1T 구조로서 최근에 선진 EMU차량에서 시스템을 구성하는 기술이다. 그림 1은 개발차량의 편성구성도 이다. Mcp 차량은 동력차 및 차량제어와 판토그라프로 구성된 차량이며, M 차량은 동력차이며 T 차량은 객차이다. 열차추진성능은 시스템 요구사항을 만족해야 하며, 최고운행속도 180km/h의 주행이 가능해야하고, 최고운행속도에서 0.07m/s2이상의 여유가속도를 확보해야 하며, 단 7‰이상의 오름 구배를 주행할 수 있어야 한다.
- 제목
- 200KM/H급 철도차량의 열차제어시스템 연구
- 제목 (타언어)
- The Study of Train Management System Design for 200km/h TTX(Tilting Train eXpress) EMU
- 저자
- 이수길
- 발행일
- 2004-12-16
- 학회명
- 2004 제어자동화시스템공학회 학술대회