전기적 위험요인에 대한 열차제어시스템의 예비위험요인분석

초록

모든 시스템에는 결함이 존재하며, 이러한 결함은 결함양상에 따라 random fault와 systematic fault의 두 가지로 구분할 수 있다. random fault는 예측할 수 없는 방식으로 일어나는 고장상황에 적용되며, 이러한 결함의 대부분은 노후화로 인해 야기된다. systematic fault는 설계 시 또는 제조 공정 중의 잘못으로 인하여 동일한 환경에서 같은 종류의 부품 또는 장치에서 똑같은 고장을 일으키는 형태의 고장상황에 적용된다. 따라서 systematic fault는 주로 동일 원인의 고장형태로 나타나며, 설계 중에 적용되거나 제조 과정 중에 적용된다. 철도시스템에서도 마찬가지로 고장을 분류할 수 있으며, 이러한 시스템의 결함 발생을 줄이고 시스템의 안전성을 관리하기 위해서는 시스템이 갖고 있는 위험요인을 파악하고 이를 정량적으로 분석하여 시스템에 맞는 요구사양을 제시할 필요성이 있다. 본 논문에서는 현재 철도연구원에서 개발 검토 중인 무선을 이용한 열차제어시스템의 위험요인 및 위험도 분석에 대하여 살펴보았다. 특히 전기적 위험요인에 의하여 장치나 인명에 해를 미치는 경우에 대하여 예비위험요인분석(Preliminary Hazard Analysis : PHA)을 실시한 예를 언급하였다."