600km/h급 초고속열차용 초전도 공심형 선형동기전동기 설계 연구

초록

최근 초고속 자기부상열차 실용화가 늦어지면서 이에 대한 대안으로 기존의 휠-레일 방식과 자기부상시스템용 추진방식의 장점만을 혼합한 하이브리드 철도시스템에 대한 관심이 커지고 있다. 이러한 하이브리드 철도시스템은 휠-레일 방식에 기초하지만, 추진시스템으로 기존의 회전형 전동기가 아닌 선형 전동기를 이용하기 때문에. 비점착구동이 가능하여 기존의 휠-레일 추진방식에 의한 속도한계를 극복할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 600km/h급 초고속열차용 초전도 공심형 선형동기전동기의 설계 및 특성 분석을 수행하였다. 본 논문에서 설계된 초전도 공심형 선형동기전동기는 3상 전기자 권선방식에 따라 분포권 모델과 집중권 1층권/2층권 모델이며, 각 모델에 대한 특성 비교 분석을 수행하였다.