도시철도 차량의 1차 현가요소에 의한 주행안정성 해석

초록

본 논문은 도시철도 차량의 1차 현가장치에서의 강성 변화에 따른 임계속도를 구하여 주행안정성을 해석하고, 곡선주행성능을 향상시키기 위한 여러 설계변수들 중 1차 현가장치의 강성과 임계속도와의 관계를 분석한 후 그 결과 통해 안정성 한계(stability margin)를 예측해보고자 한다.