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초록
철도차량은 여러 가지 기술의 종합체로서 안전성, 정시성, 신뢰성 등이 요구되는 운송수단으로 시험을 통한 요구성능에 대한 만족여부를 확인하여야 한다. 특히, 제동성능은 다른 성능과 비교하여 인적, 물적인 손상을 초래할 수 있는 중요한 성능이라 할 수 있다. 이러한 제동성능 중에서 가장 중요한 항목은 주행중인 열차를 원하는 위치에 멈추게 하는 것이다. 필요한 제동거리의 확보를 위해 검토되어야 하는 사항은 열차의 제동시 충분한 제동력의 확보이며, 이를 위해 제동력의 설계치에 대한 검증이 필요하다. 본 연구에서는 경부고속전철에서 사용되는 전기제동시스템의 성능 및 특성을 종합적이고 효율적으로 확인하기 위해 차량 내에 상시 계측시스템을 구축하였으며, 계측 신호의 측정과 평가는 경부고속전철이 영업을 위한 차량이므로 구성품의 변경을 가져오지 않는 범위 내에서 수행하였다. 여기서는 경부고속전철에서 차량의 전기신호를 계측하고 분석하기 위해 LabVIEW라는 소프트웨어를 이용하여 개발된 시험프로그램, 백업프로그램 및 분석프로그램을 이용하였다. 또한 저항제동과 회생제동시의 제동거리, 제동시간과 제동력 등을 시운전 시험을 통해 계측된 실측값과 설계치를 서로 비교 분석하여 경부고속전철 전기제동시스템의 성능 및 특성을 확인하였다."
- 제목
- 경부고속철도 전기제동 특성에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- A Study on Characteristics of Electric Braking in KTX
- 저자
- 김석원; 한영재; 김종영
- 발행일
- 2004-11-12
- 학회명
- 2004 한국센서학회 종합학술대회