실내모형토조 가력시험을 이용한 직결 아스팔트 궤도의 거동분석

초록

최근 국내에서는 궤도내구성 및 주행안정성 개선을 위하여 직결 아스팔트 노반의 개발이 진행되고 있다. 본 연구에서는 기존 자갈도상궤도와 직결 아스팔트 궤도의 흙노반상면에 발생하는 수직 토압 크기 및 소성침하 발생 차이를 비교, 분석하기 위하여 실내모형토조를 이용한 가력시험을 실시하였다. 아스팔트 노반의 유무 및 쇄석강화 노반과 아스팔트노반 두께 변화에 따른 모형궤도의 거동차이를 분석하였다. 이를 위하여 선형변위계 및 토 압계 등의 센서를 설치하고 레일상단에 정적하중 및 동적반복하중을 가해 침하량(δ)~반복재하회수(N) 관계를 구하였다. 이와 같은 관계를 상호분석하여 침목 저면에 발생하는 압력(p)과 궤도하부 등가탄성계수(Eequiv) 관계를 이용한 track compliance(C) 개념에 기초하여 허용소성침하량 대비 설계수명 결정법을 제안하였다.