본선 운행선로에서 철도차량의 정적윤중을 계측하는 방법에 관한 고찰

초록

일반철도차량에 대한 시운전시험의 대상항목은 객차와 화차가 전체적으로 약간 다르지만 공통적인 항목은 제동시험, 유도장애시험, 소음시험, 진동시험, 주요기기온도시험, 주행안전성시험 등이다. 이들 항목 중에서 주행안전성시험은 윤중 및 윤중 감소량으로 일부를 판단할 수 있다. 동적인 윤중 감소량은 철도차량의 운행상태에서의 빈도누적확률이 100%인 경우에는 50%까지, 0.1%인 경우에는 최대 80%까지 허용되며, 공차중량상태에서의 정적인 윤중 감소량은 동일 차축에서 양쪽 차륜 평균치의 최대 60%까지 허용된다. 본 논문에서는 윤중 감소량을 계측하기 위한 전용 시험대가 없는 우리나라 실정에서 본선 운행선로의 최대캔트와 최소곡선반경 지점에서 정적인 윤중 감소량을 계측하는 방법에 대하여 기술하고자 한다.