각관 추진 굴착시 궤도노반의 침하경향 실험분석

초록

도시의 비대화로 인해 협소해진 도심지 공간을 효율적으로 이용하고자 하는 시도가 다각도로 진행되고 있다. 지하공간의 효율적 활용은 그 대표적인 예이다. 본 연구에서 수행할 지하횡단 공법의 각관 추진 및 굴착 시험 또한 지하공간 활용 평가의 일부분이다. 지하횡단 공법 적용을 위해 각관 추진 시 지표면에 융기 또는 침하가 발생하게 되고, 이것은 지상 구조물에 영향을 미치게 된다. 이에 따라 본 연구에서는 각관 추진 및 굴착 시 지표면의 영향을 평가하기 위해 실내모형실험을 수행 할 계획이다. 각관의 추진 및 굴착으로 인한 흙의 변형은 방사형으로 일어나지만 이번 실험에서의 중요부분은 궤도노반 즉, 지표면에서의 변형이기 때문에 지표면에서의 변형만을 평가분석 하고자 한다.따라서, 본 연구에서는 국내 지리적인 여건과 고속 및 일반열차 운행 특성을 고려하여 적절한 축소모형모델을 선정하고, 궤도노반의 침하경향을 토피고별로 분류하여 굴착대비 일정한 지반손실량을 가지고 변위의 형태를 정성적으로 평가하고자 한다.