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초록
구름접촉피로에 따라 답면의 일부 또는 차륜의 전 원주에 걸쳐 발생하는 표면결함은 높은 응력과 견인력이 차륜답면에 반복 축적되면서 작용하는 하중방향으로 얇은 표면층이 이동하는 것이다. 즉 소성적으로 유동하는 표면층은 변형경화 되고 결국 파손되며 표면균열이 발생한다. 일단 균열이 발생하면 균열은 일련의 하중을 받으면서 진전하며 다른 인접균열과 합체되어 표면에서 박리 현상이 발생하게 된다. 본 연구에서는 차륜표면에서 발생하여 표면직하로 진전하는 결함에 대한 검출방법에 대하여 연구하였다.
- 제목
- 유도전위차법을 이용한 차륜 표면직하 결함 검출
- 제목 (타언어)
- Detection of Sub-surface crack using Inducing Current Potential Drop
- 저자
- 권석진; 서정원; 전현규; 유원희
- 발행일
- 2011-06-09
- 학회명
- 2011 한국정밀공학회 춘계학술대회