고속 분기기의 선형 설계 기법 및 프로그램 개발

초록

최근 우리나라에서 열차의 고속화를 위하여 고속철도 건설과 함께 기존선의 고속화를 추진 중에 있으며, 이로 인하여 선로의 선형 설계와 함께 고속분기기의 선형 설계가 매우 큰 문제로 대두되었다.고속분기기 선형 설계에 기존 일반 분기기에서의 선형 설계가 적용된다면, 분기기에서의 캔트 부족으로 인한 현저한 열차의 속도 저하가 야기될 것이며 승객들의 승차감 저하와 함께 탈선 사고의 발생 위험이 가중될 것이다. 또한, 레일-휠 간의 마찰로 인한 분기기의 텅레일 및 크로싱 노스부의 마모 심화에 의하여 궤도의 변형과 궤도의 수명이 단축될 것이며, 이에 따른 유지 보수비가 크게 증가할 것이다. 그러므로, 열차의 고속화가 요구되는 고속철도에서는 고속분기기의 선형 설계가 매우 중요하다. 본 연구에서는 원곡선과 완화곡선의 선형을 갖는 고속분기기의 선형 설계 방법과 개발한 고속분기기 선형 설계 프로그램인 DAHST 프로그램을 소개하였다.