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함수비영향에 따른 접속부단면 형상의 침하특성 비교
Compare with Settlement Characteristics of Transition Zone for Cross Sectional shape Depending on the Impact of Water content
- 양상범;
- 이영민;
- 최찬용;
- 유명한
초록
철도노반의 구조물접속부는 지지강성의 차이로 부등침하가 발생한다. 이때, 열차의이상 진동 및 충격이 발생하여 승차감 저하와 열차의 주행안전성에도 악영향을 미친다. 본연구에서는 상이한 단면 형상을 갖는 각각의 모형 접속부에 물을 주입하여 함수비가 변화함에 따라 발생되는 침하특성을 비교하였다. 모형시험을 수행한 결과 침하량은 강성이 높은 재료가 상부에 넓게 퍼져 있는 형상(역사다리꼴형상)이 강성이 낮은 재료가 상부에 넓게 퍼져 있는 형상(사다리꼴형상)보다 적은 침하가 발생한 것을 확인하였다.
- 제목
- 함수비영향에 따른 접속부단면 형상의 침하특성 비교
- 제목 (타언어)
- Compare with Settlement Characteristics of Transition Zone for Cross Sectional shape Depending on the Impact of Water content
- 저자
- 양상범; 이영민; 최찬용; 유명한
- 발행일
- 2015-10-22
- 학회명
- 2015 한국철도학회 추계학술대회
- 개최지
- 여수시
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2015-10-22 ~ 2015-10-24
- 언어
- KOR