철도운행선 지장공사 사고위험 분석 및 위험도 평가체계 구축 연구

초록

오늘날 철도시스템과 같이 복잡성과 재난 위험도가 큰 시스템에서 재난과 사고를 의도적으로 막기 위해서는 시스템 안전이 필수적이다. 시스템 안전관리의 핵심은 그림 1과 같이 위험의 확인, 위험도의 평가 및 지속적인 위험추적을 통한 위험도의 허용수준을 관리하는 것이다. 즉 피드백 과정을 반복 하여 위험도가 수용 가능할 수준이 될 때까지 위험을 추적하고 위험도를 확인하는 것이다. 위험도(risk) 평가(assesment)는 위험요인(hazard)을 식별(identification)하고, 개별 위험요인의 발생확률(frequency)과 피해심각도(severity)를 산정하여 위험도 경감대책의 효율성을 평가하는 논리적인 절차로서, 기존 철도운영이나 시스템 또는 여러 대안들에 대한 안전성능을 평가하는 작업을 총칭한다. 본 논문에서는 철도 운행선 지장공사의 사고위험 분석 및 위험도 평가 체계를 수립하기 위하여 최근 6년간(2000～2005년) 발생한 한국철도공사 및 철도시설공단의 철도운행선 지장공사에 대한 사고발생 이력으로부터 인명피해를 초래한 사상사고와 시간지연을 초래한 철도운행장애로 나누어 위험요인을 분석하고 위험사건을 정의하며 각각의 위험사건에 대한 위험도를 정량적으로 평가한 연구결과와 평가절차를 소개하고자 한다.