다양한 궤도틀림 데이터의 신뢰성 검토

초록

궤도의 선형은 설계 시 완벽한 직선과 곡선으로 이루어지나 시공과정을 통하여 물리적인 형상을 가지게 되며, 열차의 운행 시 궤도선형이 점차 변화되어 열차 주행품질을 저해하고 안전운행에 위험을 주기도 한다. 이 오차를 궤도틀림(track irregularity)이라 하며 이를 설정 된 기준값 이내로 관리하는 것이 궤도유지보수에서 가장 중요한 업무이다. 궤도틀림은 다양한 방법으로 검측하게 되며 궤도틀림의 관리기준과 비교하여 보수작업의 수행여부를 결정하게 된다. 궤도틀림의 측정방법은 차분법과 관성법, 측량법 등으로 크게 구 분되며 각자 장단점이 있다. 또한, 각각의 측정법은 측정장비의 물리적 형상으로 인하여 고 유의 전달함수를 가지게 된다. 그러나, 궤도틀림의 정확한 측정과 실제의 유지보수 업무에 효율적으로 다양한 측정방법을 사용하기 위해서는 각각의 측정법에 대한 상관성을 파악할 필요가 있다. 본 연구에서는 다양한 궤도틀림 측정법 간의 상관성 분석방법과 이를 통하여 데이터 상호 간의 신뢰도를 추정할 수 있는 방안에 대하여 검토하였다.