전기철도차량 능동제어를 통한 승차감 향상기술개발

초록

본 논문에서는 각종 지상 센서로부터 데이터를 입력받아 차량의 틸팅을 적절히 수행하도록 제어하는 장치에 관한 연구를 수행하였다. 물류가 국가경제에 미치는 영 향은 경제가 발전할수록 더욱 증대되고 있다. 그러나 도로를 통한 수송 은 늘어나는 수송수요를 감당하지 못하고 날이 갈수록 그 경제성이 떨 어지고 있는 실정이다. 한편 정부도 이와 같이 심각한 수송수요를 도로 교통만으로는 만족시킬 수 없다는 판단하에 철도를 통한 수송의 증대를 추구하고 있다. 신선의 건설은 막대한 투자비용이 발생하기 때문에 기존 선 고속화는 신선을 건설하지 않고 기존선의 선로, 시설물, 신호설비를 최대한 활용하여, 즉 최소의 비용으로 최대의 효과를 거둘 수 있어 세계 여러 철도 운영자들의 높은 호응을 받고 있는 것이다. 일본, 유럽 등에 서 채택하고 있는 기존선 고속화 방법은 하부구조에 비해 투자비가 적 게들며 곡선부를 고속으로 주행할 수 있는 틸팅차량의 도입과 이와 관 련된 하부구조를 개량하는 방법이다. 현재 전세계적으로 13개국에서 틸 팅차량을 적용하고 있으며, 틸팅 기술의 성숙과 경제성의 입증, 경제적 여건변화에 따라 틸팅차량의 적용은 급속히 확산되고 있다. 이러한 틸팅 제어도 현재 유럽에서는 보기센서를 이용한 적응제어를 사용하고 있으 나, 점차 승차감 향상을 위해 열차위치 정보를 이용한 사전 틸팅제어를 활발히 연구하고 있다.