대용량 전기기관차의 곡선추종성 및 주행안전성 평가

초록

철도의 기관차는 디젤기관차와 전기기관차로 크게 구분할 수 있다. 우리나라의 철도는 소음과 대기오염 등 환경문제가 이슈화되면서 전철화가 꾸준히 이루어지고 있다. 그러면서 지금까지 우리나라의 산업화를 이끌던 디젤기관차가 점차 사라지고, 견인력이 향상된 전기기관차로 대체되고 있다. 새로운 전기기관차는 지금까지 국내에 보급된 전기기관차와 비교할 때 여러 가지 면에서 변화가 이루어졌다. 견인력은 5,200에서 6,600 ㎾로 증가하였고, 자중도 88톤에서 132톤으로 증가하여 점착력을 향상시켰으며, 대차의 형식도 Bo-Bo-Bo 타입에서 Co-Co 타입으로 변화하였다. 철도의 안전을 확보하기 위하여 국내에서 최초로 운행될 전기기관차의 대차성능을 평가한 결과, 차량의 곡선추종성 및 주행안전성은 양호한 것으로 판단되었다.