차륜-레일형 초고속 철도의 주행 안전 및 승차감 평가 기초 연구

초록

최근 차륜-레일 형식으로 초고속 철도를 실현하기 위한 기초 연구가 추진되고 있다. 이 연구에서는 기초 연구로 1축 대차, 경량 차체 등이 고려된 차량 모델을 적용한 차량-궤도 동적 상호작용 해석을 통해 레일형 초고속 철도의 동적 거동을 예측하고, 주행 안전을 평가하였다. 궤도틀림의 영향을 고려하기 위하여 경부고속철도 콘크리트궤도 구간에서 계측된 면틀림 데이터로부터 구한 궤도틀림 PSD를 모델에 반영하였다. 해석 결과는 1축 대차 적용 시 윤중 변동이 감소하지만, 이보다는 궤도틀림의 영향이 더 지배적이며, 초고속 대역에서 주행 안전을 확보하려면 궤도틀림을 더 낮은 수준으로 관리해야 한다는 점을 시사하고 있다.