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전기 도시철도 진동 저감용 조립식 블럭 경량화 연구
Research on Weight Reduction of Prefabricated Sound Absorbing Block to Reduce Vibration of Urban Railroad
- 엄기영;
- 김자연;
- 박상현
초록
콘크리트 도상은 총 생애주기와 비용측면에서 장점과 보편성에도 불구하고 열차 운행 시 차륜과 레일간 마찰 소음을 반사하여 자갈도상에 비하여 주행소음이 크다. 소음저감방안으로 도상용 흡음블럭을 개발한 업체가 다수 있으나, 운영기관에서 시공성과 유지보수 측면에서 도상용 흡음블럭의 경량화 연구가 필요하다는 의견이 대두되었다. 따라서 본연구에서는 경량화의 방법으로 흡음블럭의 재료 특성을 파악하고 배합조건을 달리하여 압축강도와 흡음률을 측정하여 비교분석하였다. 연구결과 내구성능과 흡음성능이 KRS 기준에 만족하는 경량화가 가능한 천연경량골재와 인공경량골 재의 비율이 약 3:1로 산출되었다.
키워드
도상용 흡음블럭; 주행소음; 배합조건; 경량화; 경량골재; Sound absorption block; Running noise; Mixing condition; Weight reduction; Lightweight aggregate
- 제목
- 전기 도시철도 진동 저감용 조립식 블럭 경량화 연구
- 제목 (타언어)
- Research on Weight Reduction of Prefabricated Sound Absorbing Block to Reduce Vibration of Urban Railroad
- 저자
- 엄기영; 김자연; 박상현
- 발행일
- 2021-01
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 24
- 호
- 1
- 페이지
- 80 ~ 86
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 7 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225