차세대 고속열차 (HEMU-430x) 집전성능분석

초록

1. 판토그래프 접촉력 분석 - 판토그래프/가선 간 접촉력의 변동폭이 작아야 안정적 전원공급 가능 → 접촉력 표준편차 분석 중요 2. 주요분석 결과 - 전차선 장력 증가 효과 - 습판 경량화 (6.4 kg → 4.8 kg) 효과 - 경간에 따른 영향 분석 - 터널/개활지 간 접촉력 특성 비교 - 호남선 테스트베드(장력 34 kN) 구간에서 접촉력 특성 예측 3.미래 판토그래프 개발방안 및 향후계획 - 안정화시험을 통한 접촉력 영향 인자 상세 분석 및 DB화 - 터널내 판토그래프 주위 유동분석