전기철도용 전도성 유도장애 측정시스템 구축 및 현장시험

초록

철도 노선은 대부분 궤도회로가 설치되어 있기 때문에 레일에 흐르는 전류의 상태에 따라서 유도장애 및 고조파 영향으로 열차운행에 장애를 일으킬 수 있다. 최근 전력전자 기술의 발달에 따라서 반도체소자의 스위칭 주파수 및 전류용량이 커지고 있으며, 이에 따라서 레일이 흐르는 전류가 커지고, 고조파의 발생에 따라서 궤도회로로부터 데이터를 전송 받지 못하거나 열차제어시스템의 오동작될 수 있다. 따라서 신규노선 및 개량노선의 건설, 신규차량 투입 시 유도장애 시험을 실시하여 열차제어시스템과의 간섭 여부를 분석하여 철도시스템이 안정적으로 운행될 수 있도록 하고 있다. 본 논문에서는 기존의 전도성 유도장애 측정 시스템을 보완하여 새로운 전도성 유도장애 측정시스템을 구축하고, 현장시험을 통하여 구축시스템을 검증하였다. 레일에 흐르는 전류를 측정하기 위해서 총 6개의 전류센서를 적용하였고, 각각의 전류는 dynamic signal analysis 보드를 통하여 전류크기, 주파수 분석을 실시하여 열차제어시스템과의 간섭 여부를 측정과 동시에 확인할 수 있도록 하였다. 현장시험은 신규 고속철도노선을 대상으로 하였으며, 차량 최고 운행속도에서 양호한 측정결과를 확인하였다.