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직육면체 섬유보강재 노반보강공법 현장부설에 따른 지지력 평가 비교분석
Comparative Analysis of Support Stiffness Based on On-Site Laying of Rectangular Parallelepiped Fiber Reinforcement Sack
- 박윤식;
- 김자연;
- 엄기영;
- 조국환
초록
직육면체 섬유보강재를 이용한 노반보강공법은 친환경적이며 기존 노반 보강 기술의 단점을 보완한 공법이다. 실대형 시험을통하여 열차 속도에 따른 지지력 향상 효과, 안정성 및 시공성이 검증되었다. 검증된 자료를 바탕으로 자갈의 세립화, 뜬침목및 침목균열이 발생한 기존선 구간에 직육면체 섬유보강재를 부설하였다. 노반의 기본 물성시험을 실시하였으며, 보강단면과비보강단면의 현장부설에 따른 침하량을 비교？분석하였다. 직육면체 섬유보강재 부설 후 열차운행에 따른 침하량을 비교분석한결과, 레일 및 침목의 수직 변위량이 최대 84% 감소되었다. 이는 직육면체 보강재의 보강효과로 인해 궤도 지지력이 향상되어궤도의 안정성을 향상시키는 것으로 나타났다.
키워드
Soft Ground; Reinforcement Method; Geotextile; Dynamic Vertical Displacement; 섬유보강재. 연약지반; 보강공법; 토목섬유; 동적수직변위; Fiber Reinforced Bag
- 제목
- 직육면체 섬유보강재 노반보강공법 현장부설에 따른 지지력 평가 비교분석
- 제목 (타언어)
- Comparative Analysis of Support Stiffness Based on On-Site Laying of Rectangular Parallelepiped Fiber Reinforcement Sack
- 저자
- 박윤식; 김자연; 엄기영; 조국환
- 발행일
- 2020-06
- 저널명
- 한국방재학회논문집
- 권
- 20
- 호
- 6
- 페이지
- 47 ~ 53
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국방재학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 7 페이지
- ISSN
- E 2287-6723
P 1738-2424