지능형 고효율 철도물류터미널 구축방안

초록

최근 지속가능 국가교통물류 개선 시책에 따라 철도수송력 증대 및 철도물류거점화 등이 추진되고 있으며, 특히 철도화물수송 고속화, BT열차증설, 이단적재 열차개발 등 수도권-부산, 수도권-광양과 같은 대형 철도화물 거점간의 수송력 증대를 위한 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 거점간 수송력이 증대되더라도 경인ICD, 부산진CY, 광양CY, 신설 철도화물기지와 같은 철도터미널 처리능력의 증대가 필수이며, 철도기지의 처리능력 향상을 위해서는 터미널 인프라의 대폭적 확충 또는 시설/장비의 효율적 계획 및 운영이 필요하게 된다. 철도터미널의 처리능력 향상을 위한 인프라시설의 확충에는 투자규모, 입지환경, 도시개발계획 등의 여건으로 한계가 있다. 따라서 선진국들에서는 정보화 기반의 운영효율성 향상을 위한 첨단 지능형 터미널 구축에 많이 투자하고 있는 추세이다. 국가물류 유비쿼터스 추진계획에 따라 항만터미널에서는 이미 컨테이너 RFID 및 거점간 추적관리시스템 구축사업이 추진 중이며, 국토부 및 철도공사에서도 내륙터미널 게이트, 철도시설물 및 화차에 RFID 추진계획을 가지고 있다. 그러나 철도터미널 게이트 내부의 u-IT기반 운영효율화 터미널 구축 계획은 구체적으로 수립되지 못한 실정이다. 본 논문에서는 국내 최대 철도물류터미널(의왕ICD)를 대상으로 현황과 문제점을 살펴보고, 향후 최소 투자 최대 효율을 달성하기 위해 첨단 지능형 철도물류터미널 구축을 위한 기본방향을 제시하고 한다.