견인력 및 제동력 특성에 따른 열차 표정속도 단축효과 분석에 관한 연구

초록

열차의 가속도와 감속도를 증대시키는 것은 표정속도를 높이는 주요 방법이다. 이를 위해서는 견인전동기 성능과 열차편성, 아울러 변전소 용량 등을 고려해야 하므로 비용대비 효과적인 목표 가감속도를 도출하는 것이 매우 중요하다. 이 효과를 얻기 위해 TPS(Train Performance Simulation)를 분석하는데 견인력 및 제동력은 열차 속도에 따라 비선형적인 값을 가지므로 정확한 분석이 어렵다. 본 연구에서는 상태 방정식 및 수치적 적분 기반의 TPS를 제안함으로써 보다 정확한 분석이 될 수 있게 함은 물론 임의의 견인력과 제동력 특성을 가진 전동기를 적용하는 경우에도 분석할 수 있도록 하였다.