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초록
국내 다짐관리는 일반철도의 경우 평판재하시험에 의한 K30값, 고속철도의 경우 반복평판재하시험에 의한 Ev2값을 기준으로 이원화하여 채택하고 있다. 또한 상하부노반과 강화노반의 다짐관리 개소도 궤도구조 및 열차속도에 따라 다르게 적용하고 있다. 이와 같이 국내 철도의 경우는 철도의 종류와 궤도종류 및 상하부 노반에 따라 쌓기다짐 관리방법을 다르게 제시하고 있다. 평판재하시험은 기존 평판재하시험보다 현장에서 빠르게 다짐강성을 평가할 수 있으며, 큰 소성변형을 제거할 수 있기 때문에 보다 장점이 많은 시험방법으로 알려져 있다. 따라서 현재 적용하고 있는 평판재하시험과 반복평판재하시험에 의한 다짐관리 기준의 일원화를 검토하기 위하여 다짐관리 기법간의 상관성을 분석하였다.
- 제목
- 노반 다짐관리 기법 상관성 분석 및 관리기준 개선방안
- 제목 (타언어)
- The Trackbed assurance management technique relation analysis and management reference improvement plan
- 저자
- 박경수; 이성혁; 이진욱; 서석영
- 발행일
- 2012-05-17
- 학회명
- 2012 한국철도학회 춘계학술대회
- 개최지
- 목포시
- 개최국가
- 대한민국
- 학회 개최일
- 2012-05-17 ~ 2012-05-19
- 언어
- KOR