스마트카드 데이터를 활용한 도시철도 서비스 평가 (인천 1호선을 중심으로)

초록

본 연구에서는 수도권 도시철도 중 인천 1호선 구간을 대상으로 2009년 집계된 개별 승객 스마트카드 데이터를 활용해 도시철도 서비스를 평가하였다. 차량단위의 대중교통 서비스 평가를 위해 개별 승객 단위 스마트카드 데이터를 차량단위로 집합화하였으며 대중교통 서비스 평가 항목 중 좌석점유율과 차량 정시도착율 지표로 현재 서비스 수준을 평가하였다. 분석결과 인천 1호선 하행구간(계양→국제업무지구)에서 오전 첨두시간(7시-9시)의 좌석점유율의 서비스수준이 낮게 나타났으며 상행선의 경우 서비스수준이 높은 것으로 나타났다. 열차 정시도착율 지표로 분석한 결과 대부분 하행구간에서는 연착이 발생하는 것으로 분석되었으며 전역에서의 연착은 다음역에서의 연착될 확률이 높은 것으로 분석되었다. 연착의 발생은 좌석점유율과 상당히 연관성이 높은 것으로 분석되어 승객수요가 주요 원인인 것으로 이해된다.