콘크리트궤도 침하복원을 위한 궤도/노반 인터페이스부 그라우팅이 주행안정성에 미치는 영향

초록

토공구간에서 콘크리트궤도를 적용하기 위해서는 다양한 설계인자를 추가로 고려하여야 한다. 그중에서 가장 중요한 사항은 노반의 침하를 기준값 이내로 유지함으로서 차량 및 궤도의 주행안정성을 확보하고 유지보수 노력을 감소시키는 것이다. 콘크리트궤도는 기존 자갈도상궤도와 달리 침하가 발생하였을 경우, 궤도의 사용성 저하가 크고 대처 방안이 매우 제한적이기 때문에 토공구간에 부설하기 위해서는 장기적으로 노반침하를 엄격히 제한하여야 한다. 따라서 연약지반 구간에서의 콘크리트궤도 건설 및 유지보수 시 침하를 원활한 궤도유지관리 수준으로 억제하려면 합리적인 대책이 마련되어야 하며 이를 위한 방안으로서 본 연구에서는 유지보수 관점에서 열차의 주행안정성을 저해하지 않는 침하복원공법을 개발하고자 하였다. 주요 내용은 복원공법에 대한 소개와 그라우팅의 보강 범위 및 강도에 대한 노반의 응답특성으로서 과도한 지지강성차가 발생하는가에 대한 검토이다.