트레인-트램 시스템 도입에 따른 경제적 타당성 검토 및 시사점 연구

초록

본 연구는 트레인-트램 시스템 검토를 통해 적용 가능한 대상지역을 선정하고, 수송 특성을 고려한 수요분석 및 경제적 타당성 검토를 통해 사전에 시스템 도입 타당성을 분석하였으며, 실용화를 위한 트레인-트램 시스템 개발 방향 등 시사점을 제시하기 위해 수행되었다. 트레인-트램 시스템은 도시내 승객수송을 담당하고 있는 트램을 일반 열차 선로 사용을 허용하여 인접 도시간 환승없는 직결 운행을 제공하는 대중교통수단이다. 대상지역은 청주시, 전주시, 창원시를 중심으로 하여 세 가지 시나리오를 선정하였으며, 대상지역의 분석결과 경제적 타당성이 오송역에서 청주를 잇는 시나리오의 B/C가 가장 높은 0.79 수준으로 나타났다. 경제적 타당성 기준 B/C 1.0에는 못 미치는 수준이지만, 이러한 결과는 청주시 도시내부에 트램을 단독으로 도입하는 경우의 B/C인 0.53보다 149% 높은 수준으로 나타나, 현재 KTX 오송역을 기반으로 한 장기 고정수요를 확보할 수 있는 Feeder system으로 도입 가능성을 제기할 수 있는 흥미로운 결과를 도출하였다.