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초록
최근 철도의 고속화 및 중량화로 인하여 보다 안정적인 토공노반 구조가 요구된다. 그 대안으로 강화노반이 도입되어 적용하고 있다. 하지만 현 설계기준에 적용되어진 콘크트궤도 강화노반의 강성 및 두께는 국내의 지반의 특성 및 공학적인 평가 없이 외국의 기준을 임의적이고 보수적으로 결정하고 있다 따라서 본 논문에서는 콘크리트궤도 흙쌓기 구간에서의 강화노반 두께를 합리적으로 결정하기 위하여 국내 시공조건을 고려, 적정 탄성계수, 배수성능, 동결심도, 경제성, 지지력 등을 검토하고 이를 바탕으로 유한요소해석을 실시하여 적정 두께를 제시하였다.
키워드
Reinforced roadbed; Thickness; Settlement; Concrete slab; Cyclic loading test; High-speed Railroad; 강화노반; 강화노반의 두께; 노반침하; 콘크리트궤도; 반복재하시험; 고속철도
- 제목
- 흙쌓기 구간에서 콘크리트궤도 강화노반의 두께 결정에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- Determination on the Reinforced Roadbed Thickness ofConcrete Track at Embankment Section
- 저자
- 이일화; 이성진; 신민호; 황선근; 이창진
- 발행일
- 2009-12
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 12
- 호
- 6
- 페이지
- 835 ~ 843
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 9 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225