국내 도시철도차량 RAMS 적용현황과 개선방향

초록

도시철도시스템은 차량, 전력공급, 신호제어, 선로구축물 등으로 구성된 복합대형시스템으로 사고발생시 원인규명이 어렵고 파급효과가 크므로 신뢰성 관리가 매우 중요하다. 이러한 도시철도시스템의 품질개념이 현재의 품질 뿐만 아니라 미래(시간)의 품질이라는 신뢰성도 포함하는 것으로 변화되고 있다. 특히 다수의 승객을 수송하는 철도의 특성으로 인해 신뢰성에 관심이 높아지고 있으며, 신뢰성에 관한 연구가 활발하게 이루어지고 있다. 국내 도시철도 분야에서는 도시철도법에 따라 차량의 성능시험을 실시하고 있으나 신뢰성과 관련된 별도의 규정이나 시험체계가 미흡한 실정이다. 철도신뢰성 관련 국제규격인 IEC 62278은 신뢰성, 가용성, 유지보수성, 안전성(reliability, availability, maintainability & safety)을 확보하기 위한 전반적인 내용이 규정되어 있으며, 14단계의 수명주기에서 실시해야 하는 업무 및 활동내용과 문서화 및 증명화 등을 규정하고 있다[13]. 이러한 RAMS 규격의 목적은 철도시스템이 일정한 수준의 신뢰성, 가용성, 유지보수성, 안전성을 확보하는 것이다. 국내에서도 신뢰성 관리체계 구축 및 RAMS 규격을 적절하게 적용한다면 안전한 철도시스템을 유지하고 발전시키는 계기가 될 것이며 철도산업에서 국제 경쟁력을 크게 향상시킬 것이다. 따라서 본 논문에서는 국내외의 도시철도차량의 발주사양에서의 RAMS와 관련된 현황과 국내의 도시철도법에서 명기된 신뢰성 관련 현황을 분석하고, 국내에서 운영되고 있는 신뢰성 인증제도를 검토한 후 도시철도 분야의 신뢰성 향상을 위한 개선 방향을 제시하였다.