철도차량 주행방식 변경에 따른 구조물 경량화 연구(1)

초록

철도의 시작은 1767년 철(鐵)로 만들어진 길(道)을 영국에서 레일로 사용되면서 시작되었다. 이후 레일의 형상도 많은 변화를 거쳐 지금의 I자 형태가 되었으며, 차량의 추진방식에서도 증기에서 디젤, 전동기, 전자기력, 공기압을 이용하는 형태로 끊임없이 진화하고 있다. 또한 마찰력도 철재차륜에서 고무타이어, 마찰력이 없는 자기부상으로 발전되면서 고유의 레일을 사용하지 않는 시스템으로도 발전되고 있는 추세이다. 이러한 발전은 철도의 효율과 속도향상에 초점이 맞추어진 결과라 할 것이다. 본 논문에서는 철도차량의 하중을 지지하는 하부 구조에 있어 차량의 주행시 발생되는 원심력에 의한 횡압 지지방식의 변화를 통한 구조물 경량화를 검토하여 제시하고자 한다.