철도차량용 디스크 브레이크 라이닝의비교시험 연구( KRRI-CARS )

초록

최근 철도차량의 고출력화, 고속화 추세에 따라서 철도차량의 안전을 보장하는 제동 장치의 고성능화 및 안정성 확보를 위한 요구가 증가하고 있다. 또한 제동장치를 포함한 철도부품의 신뢰성 평가 기술 역시 중요한 관심사로 부각되고 있다. ISO/IEC 17025 규격에 의하면 시험 결과에 대한 신뢰성 향상과 소급성을 유지하기 위하여 시험자간, 시험기관간, 국가간에 실시하는 비교시험을 수행함으로서 시험 기술력을 향상시키고 시험 결과에 대한 신뢰성을 확립하고 있다.1) 본 연구는 한국과 중국간 비교시험을 수행하여 시험 기술의 신뢰성을 향상하고 향후 양국간에 공동으로 활용하기 위한 시험절차 및 규격을 제정하기 위한 과정의 일환으로 실시되었다. 따라서 그동안 온도 조건 및 절차에 대하여는 2회 실시한 비교시험으로는 시험방법에 대하여는 동의하는 수준으로 일치하였으나 신뢰성면에서는 자국의 디스크를 사용하여 다소의 편차가 발생하여 규격으로 제정하기에는 어려움이 있었다. 금회의 경우에는 한국철도기술연구원(KRRI)과 중국철도부과학연구원(CARS)이 제시한 라이닝뿐만이 아니라 형상이 상이하였던 디스크에 대하여도 서로 교환하여 제동시험을 실시하고, 그 결과에 대하여는 불확도(Uncertainty)도 산출함으로서 시험 결과 및 시험방법의 적정성을 분석한 사례로 본 연구의 결과를 통하여 향후 공동으로 활용이 가능한 절차 및 규격의 제정이 가능할 것으로 판단된다."