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전동차 화재시 승강장 및 터널 환기실의 팬 작동에 따른 열 및 연기 배출 특성 연구
Study on Heat and Smoke Exhaust Characteristics for Different Operating Modes of Platform and Tunnel Fans during a Passenger Train Fire
- 장희철;
- 김태국;
- 손봉세;
- 박원희
초록
본 연구에서는 화재가 발생한 전동차가 지하철 역사에 정차된 상황에서 승강장과 터널에 설치된 환기팬 작동 유무 및 전환 시간에 따른 열 및 연기 배출 특성 예측을 위하여 수치해석을 수행하였다. 환기팬 작 동 방식에 따른 온도, 일산화탄소 및 가시거리 분포를 피난자의 호흡높이를 1.7m로 고려하여 비교 분석 하였다. 수치해석 결과 터널 환기팬 작동으로 인하여 승강장 내의 열 및 연기가 신속히 터널부로 배출되 었다. 또한 피난 진행 중에는 승강장 환기팬을 작동하고 피난이 완전히 완료된 후 터널에 설치된 환기팬 을 작동하는 것이 효과적인 배연방법임을 확인할 수 있었다.
키워드
Subway fire; Switch mode; Tunnel; Underground station; Ventilation mode
- 제목
- 전동차 화재시 승강장 및 터널 환기실의 팬 작동에 따른 열 및 연기 배출 특성 연구
- 제목 (타언어)
- Study on Heat and Smoke Exhaust Characteristics for Different Operating Modes of Platform and Tunnel Fans during a Passenger Train Fire
- 저자
- 장희철; 김태국; 손봉세; 박원희
- 발행일
- 2008-03
- 저널명
- 한국화재소방학회 논문지
- 권
- 22
- 호
- 1
- 페이지
- 61 ~ 67
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국화재소방학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 7 페이지
- ISSN
- E 2508-6804
P 1738-7167