상세 보기
초록
콘크리트 궤도를 연약지반 상 토공구간에 건설 및 운영하고자 할 경우 지반 침하의 엄격한 관리가 요구된다. 궤도지지말뚝 구조물은 연약지반 상에서 구조 안전성 및 경제성 등을 갖춘 침하억제 공법으로서, 유럽 및 중국 등에서 적용되고 있다. 본 논문에서는 비매립식 궤도지지말뚝 구조물의 국내 적용을 위해서 경간 길이 및 구성, 말뚝 직경, 연약지반 탄성계수, 플랫폼 슬래브와 연약지반 부착 조건을 설계 변수로 전산 해석이 수행되었다. 전산 해석은 변수별 사하중에 대한 정적해석 및 표준열차하중인 KRL-2012 하중의 이동에 따른 준정적 해석이 수행되었다. 전산 해석 결과, 궤도지지말뚝 구조물의 경간 길이 및 구성은 부재력 및 처짐 특성에 큰 영향을 주는 인자였으며, 적정한 플랫폼 슬래브 두께와 경간비 및 외측-내측 경간비가 제시되었다. 그리고 말뚝 직경은 플랫폼 슬래브 처짐에 영향을 주는 인자였으며, 연약지반 탄성계수 및 연약지반-플랫폼 슬래브 부착 조건은 부재력 및 처짐 특성에 미치는 영향이 매우 작은 인자였다.
키워드
Concrete slab track; Soft soil; Settlement; Pile supported slab track system; Design parameters; 콘크리트 궤도; 연약지반; 침하; 궤도지지말뚝 구조물; 설계 변수
- 제목
- 연약지반 침하억제를 위한 비매립식 궤도지지말뚝 구조물의 매개 변수별 영향 연구
- 제목 (타언어)
- Investigation of Influence of Design Parameters of Non-buried Pile Supported Slab Track System for Restraining Settlement on Soft Soil
- 저자
- 배영훈; 정근영; 채민환; 고효석; 이일화
- 발행일
- 2021-06
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 24
- 호
- 6
- 페이지
- 505 ~ 514
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 10 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225