SE관리기법(PDM)을 이용한 틸팅차량(TTX) 설계기술연구

초록

본 연구는 국내 기존선로에서의 열차의 주행속도향상에 주요 문제점으로 대두되고 있는 열차의 곡선부 주행시 원심력에 의한 차량탈선방지과 승차감 감소대책으로서 틸팅기술을 적용하는 180km/h급 틸팅전기차량(TTX: Titing Train Express)의 개발에 관한 것이다. 틸팅차량의 개발에 중요한 것은 궤도의 부담력을 최소화 할 수 있도록 차체의 경량화와 기기배치의 최적화가 중요하며 일반차량에 없는 대차에 틸팅메카니즘과 틸팅판토그라프 메카니즘, 틸팅전기장치등이 추가로 설계된다. 틸팅기술은 차량내에서도 대차, 차체, 전기장치, 판토그라프 등과 긴밀하게 인터페이스가 이루어 져야 성능을 만족할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 체계적인 시스템공학기술을 기반으로 사업의 일정관리체계, 문서관리체계, 도면관리체계, 부품관리체계를 구축하여 이를 토대로 틸팅차량개발을 위한 시스템엔지니어링기법을 도입하고 PDM을 시범적으로 운영, 개발하였다."