IN-FILL을 갖는 ERTMS/ETCS 차상신호시스템 연구

초록

차상신호는 발리스 또는 궤도회로와 같은 정보전송장치가 후속열차와 선행열차의 위치와 속도, 운행 예정 선로의 지리적 특성과 같은 선로 정보를 지상에서 차상으로 전송한다. 차상장치는 전송된 정보를 수신하여 실시간으로 열차 자신의 속도를 계산한 후, 선행열차와의 안전거리를 확보한다. 이는 지상신호 방식에 비해 안전성과 신뢰성이 높고 기후조건에 관계없이 안전사고 방지 및 열차의 운행속도 향상이 가능하다. 또한 기존선의 경우 선로 및 차량 특성이 향상되면 최대 220km/h까지 열차 속도를 증가할 수 있다. 차상신호방식은 지상신호방식에 비해 건설비용이 크며, 저밀도 및 저속도 열차운행 구간에서는 투자비에 비해 실효성이 낮은 단점을 갖는다. 본 논문에서 제시한 ERTMS/ETCS(European Railway Traffic Management System/European Train Control System)는 현존하는 차상신호방식의 기본적인 기술 사양을 표준화, 규격화하여 통합된 철도 신호시스템을 구성하였다.