가스건 충돌하중을 받는 철도 DCP의 접합부에 대한 실험적 거동 평가

초록

철도의 노후화 및 고속화 경쟁으로 인해 전 세계적으로 열차탈선사고가 증가하고 있다. 본 연구에서는 철도 차량의 탈선 후 일탈을 방지할 수 있도록 기존 콘크리트 궤도에 프리캐스트 콘크리트로 레일 사이에 설치하는 일탈방호시설물(DCP, Derailment Contatinment Provision)을 개발하였다. 개발된 DCP의 접합부의 거동을 검토하기 위하여 DCP-DCP를 연결하는 마페그라우트에서의 성능과 TCL-TCL을 연결하는 DCP간의 접합구간인 탄성폴리머의 거동을 가스건을 이용하여 고속 충돌하중에서의 충돌저항성능을 검토하였다.