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초록
본 고에서는 철도 소음·진동의 효율적인 저감을 위해 현재 적용되고 있는 제반 기술현황에 대해서 살펴보았다. 소음과 관련해서는 도유기, 흡음재, 방음벽을 중심으로 살펴보았으며, 진동과 관련해서는 지반, 구조물, 궤도로 각각 구분하여 지반에 대해서는 방진구를 중심으로, 구조물에 대해서는 수동형 감진장치와 반능동형 감진장치를 중심으로 궤도에 대해서는 플로팅 슬래브 궤도, ERS 궤도 등을 중심으로 살펴보았다. 국내의 경우, 도시철도의 확장 및 고속철도의 개통과 더불어 철도교통망은 지속적으로 증가될 것으로 판단되며 이와 더불어 소음 및 진동에 대한 환경기준의 강화와 사회적 관심이 증대되고 있는 바, 본 고에서 기술한 소음·진동 저감기술의 적극적인 습득 및 신속한 국내기술의 개발 및 적용이 절실하게 요구되는 것으로 판단된다.
키워드
소음진동저감대책; 고속철도; 선로구축물
- 제목
- 고속철도 선로구축물의 소음-진동 저감대책
- 제목 (타언어)
- The Noise & Vibration Reduction Strategy of High Speed Railway Track Structure
- 저자
- 양신추; 김태욱; 강윤석
- 발행일
- 2004-04
- 저널명
- 소음·진동
- 권
- 14
- 호
- 2
- 페이지
- 26 ~ 34
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국소음진동공학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 9 페이지
- ISSN
- P 1226-0924